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          內容摘要︰高鐵和地鐵中對聚 彈性體技術的應用 據統計,國家鐵道部已動工和計劃建設的高速無砟軌道有廣深港線、廣珠線、成灌線、石太線、武廣線、滬寧線、哈大線、蘭新線等累計約4000k

            高鐵和地鐵中對聚 彈性體技術的應用
           
            據統計,國家鐵道部已動工和計劃建設的高速無砟軌道有廣深港線、廣珠線、成灌線、石太線、武廣線、滬寧線、哈大線、蘭新線等累計約4000km,其中聚 樹脂用量估計需2.8萬噸。聚 技術、聚 伸縮縫和聚 彈性體墊板、聚 工程膠粘劑等已廣泛應用于中國高鐵建設中。
           
            以噴涂聚 彈性體技術為基礎開發的聚 防護材料,是一種全新的提高混凝土耐久性的綜合性防護材料,其施工後能夠形成整體致密、連續無接縫的高強度、高彈性防護涂層,而且具有良好的耐磨性、抗沖擊和耐老化性,不需增設防護層。
           
            聚 彈性體墊板用于鋼軌和枕木之間,具有良好的彈性和減振性能,能緩沖高速車輛通過時產生的強烈振動和沖擊,保護路基,具有優良的耐磨和電絕緣性能以及耐自然老化和耐溫性能。每塊聚 墊板約幾百克,目前在國內高鐵和地鐵中已得到普遍應用,市場需求量巨大。得到普遍應用。

          網址︰http://www.cacid.net/gsxw/40.html
          標題︰高鐵和地鐵中對聚 彈性體技術的應用
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